LW 570 D

Il compressore LW 570 D è ideale per zone remote quali isole ,navi o montato su mezzi di trasporto.

Il compressore LW 570 D è caratterizzato da un a basso numero di giri con intervalli di manutenzione lunghi e costi di mantenimento bassi.

Equipaggiato con un motore diesel Hatz silenziato e con avviamento elettrico è ideale per zone remote quali isole ,navi o montato su mezzi di trasporto.

Impianto elettrico a 12 volt ,4 uscite con fruste e attacchi di ricarica lo completano.

Caratteristiche
• Motore diesel Yanmar da 12,9 kW 3 cilindri raffreddato ad acqua, avviamento elettrico, serbatoio inox da 15,7 litri
• Telaio in acciaio verniciato (RAL 6026)
• Chiave di avviamento e interruttore test condense
• Contaore
• Interruttore d’emergenza
• Spia controllo pressione olio e generatore
• Scarico condensa automatico
• Stop automatico al raggiungimento pressione
• Regolazione automatica dell’acceleratore
• 4x fruste di ricarica complete di valvole
• Valvola di mantenimento pressione e non ritorno
• Pistoni con segmenti in acciaio in tutti gli stadi
• Pompa dell’olio a bassa pressione con filtro
• Separatori acqua/olio in acciaio inox
• Valvole di sicurezza dopo ogni stadio
• 3 valvole concentriche di aspirazione/mandata
• Pressione di ricarica a scelta (200 or 300 bar)
• Attacchi a scelta
(DIN 200 bar o 300 bar, CGA 200 bar o 300 bar e INT)
• Aria respirabile conforme alla normativa EN 12021

Options
• Ricarica contemporanea 200 e 300 bar
• Manometro pressione olio
• Manometri interstadio
• Monitorizzazione pressione olio con stop automatico
• Contaore
• Prefiltro da 0,8 litri ( aumenta la durata del filtro fino a 5 h)
• Versione 420 bar
• Scarico automatico condensa
• Uscita ad alta pressione addizionale

Technical Data

<table><!-- [et_pb_line_break_holder] --><tr><td>Tipo:</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>A pistoni , raffreddato ad aria</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr><td>Capacità [l/min] / [Nm³/h] / [cfm]:</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>570 / 34.0 / 20.1</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr><td>Pressione massima (bar):</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>350 / 420</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr><td>Giri Minuto (1/min):</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>1100</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr><td>N. Di cilindri/ N. stadi:</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>4 / 4</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr><td>Motore:</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>Diesel avviamento elettrico 3 cilindri</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr><td>Potenza motore (kW) / (HP):</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>12.9</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr><td>Aria di raffreddamento necessaria (m3/h):</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>3900</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr><td>Lubrificazione:</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>Pompa dell’olio + Sbattimento d’olio</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr><td>Capacità olio (l) / pressione olio:</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>2.5 / 2.2 (+/- 0.5)</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr><td>Temperature d’esercizio:</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>+5°C to +45°C</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr><td>Capacità filtro (m3 a 20°C):</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>1000 (circa 30 h)</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr><td>Dimensioni L x L x A (mm):</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>1450 x 770 x 1000</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr><td>Peso [kg]:</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>520</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr><td>Rumorosità (misurata a 1 m( (dB):</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>88</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr></table>