LW 570 E II
Il nuovo compressore LW 570 E II è caratterizzato da un a basso numero di giri con intervalli di manutenzione lunghi e costi di mantenimento bassi.
Un nuovo sistema di lubrificazione e componenti interni rinforzati derivati dal famoso blocco compressore LW 570 assicurano una maggiore robustezza e durata.
L’innovativo sistema di gestione delle condense, incluso il nuovo sistema di scarico ,ottimizzano l’efficenza del compressore e comprende una tanica di raccolta da 10 litri.
Caratteristiche
• Motore elettrico (400V / Trifase / 50 Hz)
• Telaio in acciaio verniciato (RAL 6026)
• NUOVO – blocco compressore rinforzato
• Scarico condensa automatico
• Stop automatico al raggiungimento pressione
• Contaore
• Pannello di controllo completo di interruttore Start/stop e pulsante test scarico condense più pulsante di stop d’emergenza
• 4x fruste di ricarica complete di valvole
• Protezione motore
• Interruttore d’emergenza
• Valvola di mantenimento pressione e non ritorno
• Pistoni con segmenti in acciaio in tutti gli stadi
• NUOVO – sistema di lubrificazione completo di filtro dell’olio
• Pompa dell’olio a bassa pressione con filtro
• Separatori acqua/olio in acciaio inox
• Valvole di sicurezza dopo ogni stadio
• NUOVO – prefiltro da 0,8 litri
• NUOVO – valvola di scarico condensa
• NUOVO – Tanica di recupero condensa da 10 litri
• 3 valvole concentriche di aspirazione/mandata
• Pressione di ricarica a scelta (200 or 300 bar)
• Attacchi a scelta
(DIN 200 bar o 300 bar, CGA 200 bar o 300 bar e INT)
• Aria respirabile conforme alla normativa EN 12021
Options
• Riavvio automatico
• Ricarica contemporanea 200 e 300 bar
• Manometro pressione olio
• Manometri interstadio
• Monitorizzazione pressione olio con stop automatico
• Monitorizzazione temperatura teste cilindro con stop automatico
• Monitorizzazione temperatura olio con stop automatico
• Monitorizzazione qualità aria con Puracon (disponibile auto stop)
• ECC controllabile in box separato
• Controllo di fase con stop automatico in caso di inversione senso di rotazione
• Uscita ad alta pressione addizionale
• Cavo di alimentazione con spina
• Voltaggi e frequenze particolari a richiesta
• Versione 420 bar
• Riscaldatore del blocco (per climi freddi)
• Kit connessione all’air cooler
| Tipo: | A pistoni , raffreddato ad aria |
| Capacità [l/min] / [Nm³/h] / [cfm]: | 570 / 34,2 / 20,1 |
| Pressione massima (bar): | 350 / 420 |
| Giri Minuto (1/min): | 1100 |
| N. Di cilindri/ N. stadi: | 4 / 4 |
| Motore Elettrico: | 400V / trifase / 50 Hz |
| Potenza motore (kW) con 50 Hz / 60 Hz: | 15 / 18 |
| Aria di raffreddamento necessaria (m3/h): | 4500 / 5400 |
| Lubrificazione: | Pompa dell’olio + Sbattimento d’olio |
| Capacità olio (l) / pressione olio: | 2,9 / 2.0 (+/-0,5) |
| Temperature d’esercizio: | +5°C to +45°C |
| Capacità filtro (m3 a 20°C): | 1440 (a 20°C / circa 42 h) |
| Dimensioni L x L x A (mm): | 1540 x 820 x 1032 |
| Peso [kg]: | 405 |
| Rumorosità (misurata a 1 m( (dB): | 82,7 |
