LW 400 B MC

Il compressore LW 400 B MC è stato ideato per centri diving ,barche e navi con poco spazio disponibile.

Il compressore LW 400 B MC è stato ideato per centri diving ,barche e navi con poco spazio disponibile, fatto per operare incessantemente con poca ed economica manutenzione data da intervalli lunghi della stessa.

Consegnato pronto a lavorare e completo di telaio super leggero in alluminio.

Caratteristiche
• Motore 4 tempi benzina
• Contaore
• Telaio in alluminio resistente all’ambiente marino (Colore: RAL 7001)
• Scarico condensa manuale
• 2 fruste di ricarica complete di attacchi
• Valvola di mantenimento pressione e non ritorno
• Filtro dell’olio con by-pass
• Separatori Acqua/olio dopo il 2° e 3° stadio.• Pistoni con segmenti in acciaio in ogni stadio
• Pompa dell’olio a bassa pressione
• Valvola di sicurezza dopo ogni stadio
• 3 x valvole concentriche di aspirazione/mandata
• Pressione di uscita a scelta (200 or 300 bar)
• Connessioni a scelta
(DIN 200 bar or 300 bar, CGA 200 bar or 300 bar and INT
• Aria respirabile conforme normativa EN 12021
• Sistema di filtrazione da 1,7 l (capacità filtro 750 m3 a+20°C)

Options
• Scarico condensa automatico completo di tanica di raccolta
• Stop automatico al raggiungimento della pressione finale
• Seconda frusta di ricarica completa di valvola
• Manometri pressione olio e aria interstadio
• Ricarica contemporanea a 200 e 300 bar
• Un’uscita ad alta pressione in più
• Kit ruote di trasporto
• Sensore di pressione olio con autospegnimento
• Misuratore qualità dell’aria Puracon
• Kit di connessione all’Air cooler
• Kit ruote di trasporto
• Controllo qualità dell’aria con Puracon

Dati Tecnici

<table><!-- [et_pb_line_break_holder] --><tr><td>Tipo:</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>A pistoni , raffreddato ad aria</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr><td>Capacità [l/min] / [Nm³/h] / [cfm]:</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>400 / 24 / 14</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr><td>Pressione massima (bar):</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>350</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr><td>Giri Minuto (1/min):</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>1700</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr><td>N. Di cilindri/ N. stadi:</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>3 / 3</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr><td>Motore:</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>4 tempi benzina Vanguard</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr><td>Potenza motore (kW)/(HP):</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>13.4</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr><td>Aria di raffreddamento necessaria (m3/h):</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>4020</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr><td>Lubrificazione:</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>Pompa dell’olio + sbattimento d’olio</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr><td>Capacità olio (l) / pressione olio:</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>approx. 1.8 / 2.5 (± 0,5)</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr><td>Temperature d’esercizio:</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>+5°C to +45°C</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr><td>Capacità filtro (m3 a 20°C):</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>750 (at +20°C)</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr><td>Dimensioni L x L x A (mm):</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>1410 x 510 x 826</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr><td>Peso [kg]:</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>171</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr><td>Rumorosità (misurata a 1 m( (dB):</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>95</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr></table>