LW 100 B ECO

I compressori LW 100 ECO sono leggeri, affidabili e facilmente trasportabili.

I compressori LW 100 ECO sono leggeri, affidabili e facilmente trasportabili. Sono fatti utilizzando tutti gli elementi della serie di successo LW 100.

I componenti principali quali motore elettrico, blocco compressore, gruppo filtri e rampa di ricarica sono i medesimi di questa serie. I pistoni montano segmenti in acciaio in tutti gli stadi del compressore e garantiscono prestazioni costanti anche in tempi di ricarica lunghi.

Specifiche
• Motore a Benzina con avviamento a strappo
• Interruttore Start/Stop
• Telaio in acciaio inox
• Scarico condensa manuale
• Valvola di mantenimento pressione e non ritorno
• 1x uscita frusta di ricarica con manometro
• Raffreddamento aria interstadio
• Separatore olio/acqua dopo 2° e 3° stadio
• Valvola di sicurezza dopo ogni stadio
• Tutti i pistoni con fasce elastiche in acciaio
• Pressione di ricarica a scelta (200 o 300 bar)
• Raccordi a scelta (DIN 200 bar o 300 bar, CGA 200 bar o 300 bar e INT)
• Aria respirabile conforme alla normativa EN 12021

Differenze con il modello standard
• No maniglie di trasporto
• Blocco compressore non verniciato
• No fermo frusta di ricarica

Options
• Maniglie di trasporto
• Fermo frusta di ricarica
• Seconda uscita per frusta di ricarica completa di valvola
• Scarico condensa automatico
• Stop automatico al raggiungimento della pressione finale completo di contare
• Doppia pressione di ricarica 200 e 300 bar
• Protezione motore
• A richiesta voltaggi e frequenze particolari
• Kit di conversione motore elettrico/termico
• Motore Honda (4,1 kW) alternativo a Briggs & Stratton

Dati Tecnici

<table><!-- [et_pb_line_break_holder] --><tr class="k_odd"><td>Tipo:</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>A pistoni , raffreddato ad aria</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr class="k_even"><td>Capacità [l/min] / [Nm³/h] / [cfm]:</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>100 / 6 / 3.5</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr class="k_odd"><td>Pressione massima [bar]:</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>330</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr class="k_even"><td>Giri minuto [1/min]:</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>2300</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr class="k_odd"><td>N. Di cilindri/ N. stadi:</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>3/3</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr class="k_even"><td>Motore:</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>Benzina a 4 tempi</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr class="k_odd"><td>Potenza motore [kW]:</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>4.5</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr class="k_even"><td>Aria di raffreddamento necessaria [m³/h]:</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>1350</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr class="k_odd"><td>Lubrificazione :</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>A sbattimento d’olio</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr class="k_even"><td>Capacità olio [l]:</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>0.5</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr class="k_odd"><td>Temperature d’esercizio [°C]:</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>+5°C to +45°C</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr class="k_even"><td>Capacità filtro [m³ at +20°C]:</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>86 (circa 16 h)</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr class="k_odd"><td>Dimensioni L x L x A (mm):</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>670 x 400 x 400</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr class="k_even"><td>Peso [kg]:</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>42</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr><tr class="k_odd"><td>Rumorosità (misurata a 1 m) (dB):</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> <td>96</td><!-- [et_pb_line_break_holder] --> </tr></table>